老司機(jī)都知道開車要看住機(jī)油壓力,機(jī)油壓力是保證軸瓦正常工作的前提,機(jī)油的油膜將軸瓦隔開避免相對運(yùn)動的兩個(gè)部件直接接觸,達(dá)到減磨的目的。這種潤滑方式就叫:“油膜潤滑”,也叫“全膜潤滑”。機(jī)油在流動的時(shí)候分子之間有摩擦阻力,分子內(nèi)部摩擦阻力較大的機(jī)油我們就說它的粘度很大,分子之間摩擦阻力小的機(jī)油我們就會說這款機(jī)油較稀,機(jī)油內(nèi)部分子間的摩擦阻力對于發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)來說完全是副作用。 所以我們應(yīng)該在保證潤滑效果(機(jī)油壓力)的情況下盡量選擇粘度低的機(jī)油,以保證發(fā)動機(jī)的動力性能與節(jié)油。
轎車機(jī)油為什么要分冬夏?粘度不同,低溫稀稠度相差很大。主要是價(jià)格因素,寬溫機(jī)油價(jià)格高,所以一般以窄溫機(jī)油來劃分,寬溫機(jī)油完全不變,俗稱四季機(jī)油!典型的5W40是溫帶氣候的四季機(jī)油,自然環(huán)境溫度在-30°到40°之間。轎車機(jī)油的作用:潤滑減磨:活塞與氣缸、主軸與軸瓦之間有快速的相對滑動。為了防止零件磨損過快,需要在兩個(gè)滑動面之間建立油膜。一層足夠厚的油膜將相對滑動部件的表面隔開,從而達(dá)到減少磨損的目的。轎車機(jī)油標(biāo)簽的識別和選擇:轎車機(jī)油外包裝上經(jīng)??吹絊AE和API。SAE是美國汽車工程協(xié)會的簡稱,API是美國石油學(xué)會的簡稱。SAE后面的標(biāo)簽表示油的粘度值,而API后面的標(biāo)簽表示油的質(zhì)量水平。
簡而言之,發(fā)動機(jī)機(jī)油是發(fā)動機(jī)的一種潤滑油。由于發(fā)動機(jī)部件是由金屬材料制成的,如果沒有潤滑,金屬與金屬之間的摩擦容易對部件造成損壞,這種損壞是不可逆的,無法恢復(fù)。因此,必須依靠發(fā)動機(jī)機(jī)油在部件上形成油膜來潤滑和保護(hù)部件。油量應(yīng)略低于油尺上的刻度,且不應(yīng)加注過量。過量的發(fā)動機(jī)機(jī)油不僅會增加曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力,還會降低發(fā)動機(jī)的輸出功率。即使那些過量的機(jī)油也會沖進(jìn)燃燒室參與燃燒,導(dǎo)致機(jī)油燃燒、車輛冒藍(lán)煙等情況,導(dǎo)致油耗增加。轎車機(jī)油為什么要分冬夏?粘度不同,低溫稀稠度相差很大。主要是價(jià)格因素,寬溫機(jī)油價(jià)格高,所以一般以窄溫機(jī)油來劃分,寬溫機(jī)油完全不變,俗稱四季機(jī)油!典型的5W40是溫帶氣候的四季機(jī)油,自然環(huán)境溫度在-30°到40°之間。
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